塞爾維亞當?shù)貢r間4月25日14時30分(北京時間4月25日20時30分)，在匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境(以下簡稱匈塞鐵路諾蘇段)的巴奇卡托波拉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組鋼軌順利鋪設，匈塞鐵路諾蘇段實現(xiàn)鋪軌貫通。

此次鋼軌合攏儀式在匈塞鐵路諾蘇段二標巴奇卡托巴拉車站舉行。塞爾維亞副總理武切維奇，塞爾維亞建設、交通和基礎設施部長韋西奇，駐塞爾維亞大使李明出席儀式。中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理王同軍，集團公司黨委委員、副總經(jīng)理朱見等相關(guān)人員參加活動。

匈塞鐵路諾蘇段起自塞爾維亞諾維薩德站，經(jīng)維爾巴斯站、巴奇卡托波拉站、蘇博蒂察站，終至塞爾維亞和匈牙利邊境，線路全長108.1公里，采用客貨共線鐵路標準改擴建，設計最高速度為200公里/小時，于2023年4月6日啟動鋪軌。公司承建的匈塞鐵路諾蘇段二標，該標段位于塞爾維亞北部，起點為新羅沃切那茨，終點為塞爾維亞與匈牙利邊境，路線全長55.786公里。主要工程內(nèi)容包括既有線拆除、道岔拆除、路基工程、橋梁工程、3處動物通道、4處既有線編組站改造、3條支線鋪軌。中塞兩國企業(yè)和建設者緊密協(xié)作，克服施工環(huán)境復雜、工期緊張等困難，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強化安全質(zhì)量控制，注重生態(tài)環(huán)保，確保了鋪軌任務有序高效推進。

匈塞鐵路是歐洲10號交通走廊和中歐陸?？炀€的重要組成部分，是“一帶一路”的重點項目，也是“中國-中東歐”合作旗艦項目，對擴大中匈塞經(jīng)濟合作、加強中歐互聯(lián)互通、促進共建“一帶一路”與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對接具有重要意義。下一步，匈塞鐵路諾蘇段二標項目將堅持黨建引領，錨定2024年任務目標，全力走好“精細管理、質(zhì)效提升”攻堅路，為集團公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。